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如何解决锚链缠绕的问题

信息来源:www.tzjsmy.net 发布时间:2017-02-05

跑船的人都知道,锚是一种钢铁制造的停船器具,用铁链连在船上,抛到水底,没有锚,船舶就无法停稳,可见锚的作用有多大。而对于链接船舶与锚的锚链,则是更重要,没有锚链,锚就与船舶无法连接,锚的作用也就失去了意义。有时,船舶与船舶之间的锚链会因为各种原因相互缠绕在一起,如何将他们分开就成为了船员朋友最关心的话题。
说到锚链缠绕的问题,在船舶中会经常碰到,曾经,在马鞍山港区,马港拖1001轮正在锚地准备拖甲41055、21288两驳靠码头装载上海矿。起锚过程中发现两驳锚链紧紧缠绕在一起。虽经多次努力,始终无法解开,而一号码头正等着装货,第二天如不解开,码头计划将改换卸货货种,两驳又不知要等多少天才轮到卸货。分析两艘船舶缠绕的原因,主要是由于前天大风且伴有潮水,船舶掉头后导致两驳锚链打绞,死死缠绕在一起。
专家首先召集两驳人员开现场会分析原因,在了解了锚链缠绕具体情况、过程,又到船头仔细观察,确定甲41055驳锚链死死缠绕在甲21288驳锚链上。专家凭借其多年与锚链打交道的经验,当即要求船员抛下另一口锚,先稳住船位,再要两驳将绞在一起的锚链同时松下,再同时绞起、再松下再绞起,往返几次,两驳锚链竟然自行脱离开来!随后立即通知港调两驳锚链已顺利解脱,可以上码头卸货。一刻钟后港作船来拖,两驳先后都上了码头。
无独有偶,07年1月15号,一艘油轮在镇江港龙码头离泊下水时不慎触碰到了江中航标,油轮水下螺旋桨被航标锚链紧缠,动弹不得,油轮“运鸿16#”这次的航次是由镇江空载开往大连,在镇江港龙码头由南向北掉头下水过程中,因操作不当,船尾触碰长江101号黑浮,油轮旋转的螺旋桨被浮标锚链缠绕。因为这段水域比较狭窄,而油轮船长125米,巨大的船体“躺”在江中,严重影响过往船舶航行安全。

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